F1 赛场的这一周，可谓热闹非凡，各种消息让人应接不暇。

1 月 27 日，奥康和贝尔曼新赛季的相处备受关注。车队老板小松明确表示不希望看到队友争斗，还会改进策略避免车手闹矛盾。而 FIA 计划设新部门提升赛事裁判专业性，之前因钱搁置，这次不知真假。

次日，F1 展览将于 2025 年 3 月 22 日首次登陆南美洲布宜诺斯艾利斯。铃鹿赛道也有动静，路肩变尖锐，部分沥青重铺。瑞士媒体称索伯第三车手在两人中选，周冠宇消息全无。

29 日，博塔斯成多队储备车手，角田当红牛第三车手。前车手赫伯特不再担任赛会干事。汉密尔顿撞车，媒体竟拿玄学说事，统计称其为新车队测试撞车后次年夺冠，这是要提前锁定 2026 赛季冠军？

30 日，路易威登成澳大利亚大奖赛冠名合作方，赞助确实越来越多。迈凯伦轮胎测试因天气中断，红牛纽维解释 2024 赛季统治力下降原因，原来是后期研发方向有误。

31 日，车手协会主席沃尔兹吐槽 FIA 新处罚规则没和车手协商，语言处罚争议大。确实，开车时要求苛刻了些。

2 月 1 日，天空体育评论员认为科拉平托频繁撞车或让杜涵更有优势，能多带来 2%经济回报。F1 的 75 周年典礼时间也定了，2 月 19 日凌晨 4 点各车队将公布新涂装。

2 日，FIA 将在 2025 赛季引入前翼和尾翼负载测试，源于迈凯伦施压。劳森又出惊人言论，说维斯塔潘是最糟糕的输家，这可让媒体抓住了眼球。

这一周 F1 的消息，有车队策略调整，有赛道变化，有车手动态，还有规则变动。各支车队和车手都在为新赛季做准备，可这新规则真能让比赛更公平吗？劳森言论又会对车手关系产生怎样影响？新赛季各车队涂装又会带来怎样惊喜？期待 F1 新赛季，也期待这些问题的答案，大家怎么看呢？

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